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历经十余年建设的

成昆铁路扩能工程

迎来重大节点

10月28日上午，在成昆铁路扩能工程（以下简称成昆铁路复线）喜德县小相岭隧道铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨缓缓落下，成昆铁路复线全线铺轨完成，为实现全线通车打下了坚实的基础。

据成贵铁路公司西昌指挥部指挥长邹永木介绍，由于成昆铁路复线采用铺轨、站房与“四电”工程同步施工的方式，铺轨的完成，意味着全线建设工作也基本完成，进入精细调整阶段。根据预计，下月将开展工程验收、静态、动态调试等工作。预计今年年底通车，届时，成都市民可乘坐动车直达西昌，不用再绕行昆明等地。

铺轨施工现场

成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。线路并行于既有成昆铁路，全长约860公里，设计时速160公里。

据成贵铁路公司甘洛指挥部指挥长王官介绍，建设施工中，成昆铁路复线采用分段举措，通过科学谋划，精心组织，确保在铺轨前路基、桥梁、隧道及附属、线路轨道以及“四电”工程紧跟铺架龙头，网内、网外同步推进，实现工序无缝衔接，分站（区）一次达标成型。

铺轨后有序推进道床、轨道精调、接触网等后续工程，确保各项工程全面达标；站后“四电”工程及站前剩余零星工程紧跟轨道精调有序推进。根据预计，下月将开展工程验收、静态、动态调试等工作。

建设现场

邹永木表示，成昆铁路复线建成通车后，成都至昆明通行时间将从老成昆线的19个小时，缩短至约7个小时，缩短了近12个小时，不仅可改善沿线居民出行环境，同时也有助于带动沿线经济发展。

成昆铁路复线建成后，将与泛亚铁路共同构成中缅、中越和中老国际铁路通道，对加强我国与东南亚、南亚地区的贸易交流，促进中国-东盟自由贸易区的建设具有重要作用。

来源 成都发布